<?xml version="1.0" encoding="utf-8" ?>
<feed version="0.3" xml:lang="ja" xmlns="http://purl.org/atom/ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><title>NORCOGニュース</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://news.norcog.com/" /><modified>2010-09-05T17:57:39+09:00</modified><tagline>自転車プロショップnorcog(ノルコグ)の最新情報</tagline><generator url="http://jugem.cc/">JUGEM</generator><entry><title>Official Dabster Assistant #13</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://news.norcog.com/?eid=328824" /><id>http://news.norcog.com/?eid=328824</id><issued>2010-09-05T17:56:17+09:00</issued><modified>2010-09-04T15:00:00Z</modified><created>2010-09-05T08:56:17Z</created><summary>ひさびさのO.D.A!元気ですよ！

☆THE　CLASSIC　BUCKY☆

帽体が大きく耳廻りの形状が若干大きめ、非常に被りやすいです。
7月の「SESSION VOL.2　Japanese Hardcourt Bike Polo Championships」に参加して使用した以来、久々に手に取りました。

・・・ゴミ？
な...</summary><author><name>店長 為藤　敦</name></author><dc:subject>O.D.A</dc:subject><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[ひさびさのO.D.A!元気ですよ！<br />
<br />
<img src="images/IMG_1719.jpg" width="420" height="315" alt="" class="pict" />☆THE　CLASSIC　BUCKY☆<br />
<br />
帽体が大きく耳廻りの形状が若干大きめ、非常に被りやすいです。<br />
7月の「SESSION VOL.2　Japanese Hardcourt Bike Polo Championships」に参加して使用した以来、久々に手に取りました。<br />
<br />
・・・ゴミ？<br />
な！・・・何っ！？<br />
<br />
見事なまでの即身仏が、すぐソコに。<br />
<br />
どの社会にも衆生救済を願うモノがいるのか。<br />
しかし、こんな所での荒行とは・・・。<br />
<img src="images/IMG_1715.jpg" width="420" height="315" alt="" class="pict" />]]></content></entry><entry><title>増原正人選手　ご来店</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://news.norcog.com/?eid=327998" /><id>http://news.norcog.com/?eid=327998</id><issued>2010-09-03T18:21:02+09:00</issued><modified>2010-09-04T15:00:00Z</modified><created>2010-09-03T09:21:02Z</created><summary>デビュー戦以来1着10回、2着2回と快進撃を続けている増原選手が来店してくれました。デビュー以来ずっとチェックしていたので”おっ、増原選手だ！プロだ”と興奮してしまいました。一緒に応援を続けている先輩も合流し競輪における生活の話から勝負の話までいろいろお話さ...</summary><author><name>店長 為藤　敦</name></author><dc:subject>自転車関連情報</dc:subject><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[<img src="images/masuharakun1.jpg" width="420" height="302" alt="" class="pict" />デビュー戦以来1着10回、2着2回と快進撃を続けている増原選手が来店してくれました。デビュー以来ずっとチェックしていたので”おっ、増原選手だ！プロだ”と興奮してしまいました。一緒に応援を続けている先輩も合流し競輪における生活の話から勝負の話までいろいろお話させてもらいました。いやープロの世界はやはり厳しいですね。ただ話をしているなかに”応援してくれる人のためにも頑張りたい”という思いが強く感じられ、まだまだ強くなってゆくだろうと思わせる姿勢にこちらも元気をもらいました。目指せS級！君ならイケル！<br />
<img src="images/masuharakun2.jpg" width="380" height="438" alt="" class="pict" />]]></content></entry><entry><title>ALL-CITY DROPOUT COMPLETE BIKE</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://news.norcog.com/?eid=326954" /><id>http://news.norcog.com/?eid=326954</id><issued>2010-09-01T13:20:39+09:00</issued><modified>2010-09-04T15:00:00Z</modified><created>2010-09-01T04:20:39Z</created><summary>以前お伝えしたALL-CITYのトリック用ピストバイクフレーム&quot;DROPOUT&quot;を組み上げました。組んでみるとかなり使えるフレームであることが解ります。
最近のトリック用ピストフレームではBB規格がMID、スパニッシュを採用しているので今まで持っていた完成車から載せ換えする...</summary><author><name>店長 為藤　敦</name></author><dc:subject>商品入荷</dc:subject><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[<img src="images/all-city-dropout-op.jpg" width="420" height="281" alt="" class="pict" />以前お伝えしたALL-CITYのトリック用ピストバイクフレーム"DROPOUT"を組み上げました。組んでみるとかなり使えるフレームであることが解ります。<br />
最近のトリック用ピストフレームではBB規格がMID、スパニッシュを採用しているので今まで持っていた完成車から載せ換えする場合、クランク、スプロケット回りで4万円はしてしまうといいお財布に優しくない規格となっています。しかしこのDROPOUT,BMXでいうユーロ規格（もしくはBC規格、ISO規格）を採用しているのでそのまま載せ換えが簡単です。フレーム＆フォークで&yen;65100なので乗りつぶすまで練習したあとにBMXクランク採用のフレームへ、ということも有りだと思います。<br />
そしてトリック用ピストバイクで気になるのがフレームのリアタイヤ幅のクリアランス。トラックエンドのセンター部分に700cホイールを装着した場合50mmのクリアランスがあるので流行りの38c〜45cも楽々装着可能です。<br />
そしてディティール。<br />
<img src="images/all-city-dropout-op2.jpg" width="420" height="354" alt="" class="pict" />ヘッド部のヘッドパッチもかなり作りこまれています。トップ、ダウンチューブには耐衝撃への為ガセット入り。ヘッドセットはインテグラル45/45°を採用。<br />
<img src="images/all-city-dropout-op6.jpg" width="420" height="320" alt="" class="pict" />エンドはALL-CITYロゴの肉抜きされた4130cr-mo製エンド。エンドを作るだけでも結構お金かかるんですがALL-CITYやってます。そしてチェーンテンショナーはビルドインタイプ。センター出しやチェーン引きがかなり楽なうえ見た目もいけてます。<br />
<img src="images/all-city-dropout-op3.jpg" width="420" height="394" alt="" class="pict" />フォークはリムーバブルUブレーキタイプ。ブレーキを装着すると<br />
<img src="images/all-city-dropout-op4.jpg" width="420" height="312" alt="" class="pict" /><img src="images/all-city-dropout-op5.jpg" width="420" height="294" alt="" class="pict" />こんな感じです。700cにUブレーキ、かなり斬新です。画像ではあげていませんがフレーム部も同じくリムーバブルブレーキを採用。バイクポロに、という人はリアブレーキがお勧めです。<br />
ハンドルは高さを出すためと強度を考えPEILIN2pcを装着。ストラップはHOLD FAST。ギアレシオは42T-17T(2.47)です。これでお値段&yen;132,000。トリック用ピストバイク、バイクポロ用を購入検討していてあまり皆が乗っていないフレームをという方にオススメです。<br />
<br />
詳細は<a href="http://www.norcog.com/?pid=23187065">NORCOGオンラインショップ</a>より<br />
]]></content></entry><entry><title>2010 UCI BMX 国際アジア大陸シリーズ＃１IN 土師ダム　RESULT</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://news.norcog.com/?eid=325793" /><id>http://news.norcog.com/?eid=325793</id><issued>2010-08-29T19:05:06+09:00</issued><modified>2010-09-04T15:00:00Z</modified><created>2010-08-29T10:05:06Z</created><summary>行ってきました、2010 UCI BMX 国際アジア大陸シリーズIN 土師ダム。ロンドンオリンピック日本代表選考の長い戦いの一幕というレースでもあるので見ごたえ十分なレースでした。
ひさびさに会った菊池てっちゃん＆ゆう兄弟。遠路はるばる車で会場入りした模様。
元BMXレ...</summary><author><name>店長 為藤　敦</name></author><dc:subject>イベント</dc:subject><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[<img src="images/bmxrace1.jpg" width="420" height="277" alt="" class="pict" />行ってきました、2010 UCI BMX 国際アジア大陸シリーズIN 土師ダム。ロンドンオリンピック日本代表選考の長い戦いの一幕というレースでもあるので見ごたえ十分なレースでした。<br />
<img src="images/bmxrace3.jpg" width="420" height="281" alt="" class="pict" />ひさびさに会った菊池てっちゃん＆ゆう兄弟。遠路はるばる車で会場入りした模様。<br />
<img src="images/bmxrace2.jpg" width="420" height="281" alt="" class="pict" />元BMXレーサーの”I"DEAL HERO”幸川さんも。<br />
<img src="images/bmxrace4.jpg" width="420" height="267" alt="" class="pict" />そしてレーススタート！小学生低学年BOYS&GIRLSクラスから成人までの男女がレース。BOYS&GIRLSの中には将来の日本BMXレースを背負う人材もいるはず。期待できます。<br />
<object width="420" height="336"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/XM9_ZO3oODk?fs=1&amp;hl=ja_JP"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/XM9_ZO3oODk?fs=1&amp;hl=ja_JP" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="420" height="336"></embed></object><br />
<br />
<object width="420" height="336"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/l0NvPVolcyY?fs=1&amp;hl=ja_JP"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/l0NvPVolcyY?fs=1&amp;hl=ja_JP" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="420" height="336"></embed></object><br />
<br />
<object width="420" height="336"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/C_A2uQJlh1k?fs=1&amp;hl=ja_JP"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/C_A2uQJlh1k?fs=1&amp;hl=ja_JP" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="420" height="336"></embed></object><br />
レース動画。BOYS,Jrエリート、エリートの順でアップしてます。上から見てゆくとエリートの巧さ、速さがよく判ります。こんな風にリズムセクション超えてみたいものです。で結果。<br />
<br />
エリート、ジュニア女子決勝結果<br />
優勝　飯端美樹　STAATS JAPAN<br />
2位　藤井和音　INTENSE<br />
3位　三輪郁佳　FREE AGENT/伯和<br />
4位　渡辺楓　リュウコクハイスクール<br />
<br />
ジュニア男子決勝結果<br />
優勝　長迫吉拓　UN Authorized<br />
2位　吉村樹希敢　Toyo CREDIT racing/SHOEI<br />
3位　吉村啓斗　Toyo CREDIT<br />
4位　瀬古祐太　Groovy Factory　Team<br />
<br />
エリート決勝結果<br />
優勝　三瓶将廣　RED LINE<br />
2位　阪本章史　ダイアテックプロダクツ<br />
3位　高山祐次郎　Groovy Factory<br />
4位　高橋堅太　INTENSE DRAGON SHOEI 丸美輪業社<br />
5位　西岡拓郎<br />
6位　菊池雄　FREE AGENT/NIXON/SMITH/FTC/BORED/W-BASE/SAL PROTECTIONE<br />
7位　佐伯進　Toyo CREDIT <br />
8位　三瓶貴公　CYCLE CAVE<br />
<br />
それにしても三瓶くん速い。たぶんこの調子でいけばオリンピックを走ることになるでしょう。頑張っていただきたいものです。<br />
<br />
少しでもBMXコースを走ってみたくなった人、是非、安芸高田市にある土師ダムBMXコースへ足を運んでみてください。ヘルメットとグローブ、BMX（レンタルも有）があれば無料で走れますよ。]]></content></entry><entry><title>8/28(土）店休のお知らせ</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://news.norcog.com/?eid=325063" /><id>http://news.norcog.com/?eid=325063</id><issued>2010-08-27T17:08:05+09:00</issued><modified>2010-09-04T15:00:00Z</modified><created>2010-08-27T08:08:05Z</created><summary>明日、8/28(土）はUCI BMX 国際アジア大陸シリーズ＃１IN 土師ダムへのブース出店のため終日お休みさせていただきます。ご了承ください。</summary><author><name>店長 為藤　敦</name></author><dc:subject>イベント</dc:subject><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[明日、8/28(土）はUCI BMX 国際アジア大陸シリーズ＃１IN 土師ダムへのブース出店のため終日お休みさせていただきます。ご了承ください。]]></content></entry><entry><title>After Custom Before Custom #67</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://news.norcog.com/?eid=324982" /><id>http://news.norcog.com/?eid=324982</id><issued>2010-08-27T14:26:19+09:00</issued><modified>2010-09-04T15:00:00Z</modified><created>2010-08-27T05:26:19Z</created><summary>さて今回のAC/BCはXCバイクをDHバイクへ、というもの。XCバイクはHAROのXLS2.0。このフレームのことはあまり知らないですがパーツはオーナーさんが着々とカスタムしてゆき、ほぼXTRというリアルXCバイクです。このフレームをSANTACRUZ SUPER8へ載せ換えです！そうSANTACRU...</summary><author><name>店長 為藤　敦</name></author><dc:subject>AC/BC</dc:subject><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[<img src="images/haro-santa1.jpg" width="420" height="258" alt="" class="pict" />さて今回のAC/BCはXCバイクをDHバイクへ、というもの。XCバイクはHAROのXLS2.0。このフレームのことはあまり知らないですがパーツはオーナーさんが着々とカスタムしてゆき、ほぼXTRというリアルXCバイクです。このフレームをSANTACRUZ SUPER8へ載せ換えです！そうSANTACRUZ SUPER8、90年代後半のDHブームの際、ダウンヒルというよりドロップバイクじゃないかと思われるストロークの長い設計のフレームをいち早く採用したバイクです。<br />
<img src="images/snt-super8-1.jpg" width="420" height="318" alt="" class="pict" />スイングアームの形状からいうと98〜00年くらいのSUPER8のファーストモデルですね。これにフォークをKOWAのDHフォークを装着。ただそのまま載せ換えなのでFディレイラーも活かしています。このオーナーさん、これで登りありの通勤に使われるようなので”大丈夫ですか？”との質問にも”大丈夫です”と力強い回答をいただきました。SANTACRUZ SUPER8復活です。<br />
PS<br />
小川町の倉庫へ行かれる方へ　<br />
もし、私のSUPER8のフレーム見つかったら送ってくださいませんでしょうか。]]></content></entry><entry><title>2010 UCI BMX 国際アジア大陸シリーズ＃１IN 土師ダム　</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://news.norcog.com/?eid=324117" /><id>http://news.norcog.com/?eid=324117</id><issued>2010-08-25T13:54:37+09:00</issued><modified>2010-09-04T15:00:00Z</modified><created>2010-08-25T04:54:37Z</created><summary>来る8/28（土）に“2010UCI BMX 国際アジア大陸シリーズ＃１ｉｎ土師ダム ”が開催されます。
この大会、2012年ロンドンオリンピックの選考ポイントレースで、これからさまざまな国、地域で行われその中の開幕戦でなり2012年まで激しい代表争いが繰り広げられる！という壮...</summary><author><name>店長 為藤　敦</name></author><dc:subject>イベント</dc:subject><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[<img src="images/20100820091632182.jpg" width="420" height="328" alt="" class="pict" />来る8/28（土）に“2010UCI BMX 国際アジア大陸シリーズ＃１ｉｎ土師ダム ”が開催されます。<br />
この大会、2012年ロンドンオリンピックの選考ポイントレースで、これからさまざまな国、地域で行われその中の開幕戦でなり2012年まで激しい代表争いが繰り広げられる！という壮大なレース。もちろんナショナルチームも参加しているので世界の走りを間近で見れるチャンスでもあります。NORCOGではレース観戦を兼ねて、メンテナンスブースを出店いたします。<br />
またこの日、レース終了後は第7回安芸高田花火大会も同時開催され八千代湖湖中から約３０００発の花火が打ち上げられるのでこちらも期待大！<br />
<br />
世界レベルのBMXレース、3000発の花火両方楽しめる土師ダムにぜひご来場ください！<br />
<br />
＊当日は混雑が予想されますので、お早めの来場をお勧めします。<br />
<br />
日　時：2010年8月28日（土）<br />
場　所：広島県安芸高田市土師ダムBMXトラック<br />
主　催： UCI BMX ジャパンシリーズ大会実行委員会 <br />
主　管： 広島県ＢＭＸ協会 <br />
後　援：  <br />
安芸高田市 <br />
安芸高田市教育委員会 <br />
安芸高田市体育協会 <br />
 <br />
[大会スケジュール]<br />
11：00〜12：00 受付・フリー走行（受付を済ませたライダーからフリー走行可能） <br />
12：00〜12:30 チャレンジクラス　公式練習（スタートゲート練習） <br />
12：30〜13：30 Elite クラス　公式練習（スタートゲート練習） <br />
13：40〜14：00 開会式/ライダーズミーティング <br />
14：00〜 レース開始 <br />
17：00〜 表彰式/閉会式 <br />
<br />
19:30〜花火大会<br />
<br />
詳細は<a href="http://www.hbmxf.com/">広島県BMX協会</a>]]></content></entry><entry><title>BIKE POLO IN ALLEZ CAMP RESULT</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://news.norcog.com/?eid=323427" /><id>http://news.norcog.com/?eid=323427</id><issued>2010-08-23T17:01:42+09:00</issued><modified>2010-09-04T15:00:00Z</modified><created>2010-08-23T08:01:42Z</created><summary>ALLEZ CAMPで開催されたハードコートバイクポロにMIYOSHI HARDCOURT BIKE POLOとして行ってまいりました。日本中を騒がしている”酷暑”のなか中四国10チームがエントリー。確実にバイクポロが普及していることが感じさせられます。その10チームでどのチームが一番強いかを...</summary><author><name>店長 為藤　敦</name></author><dc:subject>イベント</dc:subject><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[<img src="images/allez1.jpg" width="420" height="281" alt="" class="pict" />ALLEZ CAMPで開催されたハードコートバイクポロにMIYOSHI HARDCOURT BIKE POLOとして行ってまいりました。日本中を騒がしている”酷暑”のなか中四国10チームがエントリー。確実にバイクポロが普及していることが感じさせられます。その10チームでどのチームが一番強いかをしっかり決める大会なのでMHBPでエントリーの3チームは会場に到着してからボルテージは上がる一方。<br />
開会式で挨拶とルール説明があり試合開始です。<br />
<img src="images/allez2.jpg" width="420" height="284" alt="" class="pict" /><img src="images/allez3.jpg" width="420" height="282" alt="" class="pict" />5チームづつのリーグ戦を行い上位2チームと敗者復活チーム1チームで決勝トーナメントを戦いました。試合内容ですがまず”暑い、ではなく熱い”。太陽光線が殺人級に降り注ぎ、プレイヤーの体力と判断力を奪っていきます。そんな状況でも勝つチームは組織で戦っているチームが勝てるチームだったように思えます。<br />
で、決勝トーナメントも勝ちぬき決勝進出チームが<br />
<img src="images/allez4.jpg" width="420" height="343" alt="" class="pict" />GMC (Miyoshi Hardcourt bike polo/Hiroshima)<br />
ODA/Nakamura/SEIZI<br />
VS<br />
NF (Tokushima)<br />
YOK/MONDO/BOY<br />
<br />
SHIOKAZE,JHBPCと今年開催されたバイクポロの大会出場の常連チームが勝ち進みました。決勝のみ10分ハーフ。<br />
<br />
結果は6-4でGMC (Miyoshi Hardcourt bike polo/Hiroshima)が勝利！！やりました！<br />
<br />
<img src="images/allez5.jpg" width="420" height="281" alt="" class="pict" />表彰式。ビール3ケース、フレーム、トロフィが授与されました。主催ALLEZさん太っ腹です。今後このトロフィは中四国の大会の時には使うようにしましょう。<br />
今後このような交流試合を開催プラス参加していきたいと思います。<br />
最後に今大会主催の<a href="http://allez5.exblog.jp/">ALLEZ</a>の皆さん、会場の設営や大会運営ご苦労さまでした。そしてエントリーしたプレイヤーの皆様お疲れ様でした。10月下順にはMIYOSHI HARDCOURT BIKE POLO主催で大会を開催（詳細は近日お知らせします）したいと思いますので是非またプレイしましょう！<br />
<br />
<img src="images/allez6.jpg" width="420" height="308" alt="" class="pict" />]]></content></entry><entry><title>8/22(日）店休のお知らせ</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://news.norcog.com/?eid=322313" /><id>http://news.norcog.com/?eid=322313</id><issued>2010-08-20T14:35:07+09:00</issued><modified>2010-09-04T15:00:00Z</modified><created>2010-08-20T05:35:07Z</created><summary>8/22(日）はALLEZ CAMP BIKE POLO参加のため、終日お休みさせていただきます。ご了承ください。
さー、ALLEZ CAMPでのハードコートバイクポロが迫ってまいりました。MIYOSHI HARDCOURT BIKE POLO、3チームエントリーしているので気合いは入っていますが、3チームとも即席...</summary><author><name>店長 為藤　敦</name></author><dc:subject>イベント</dc:subject><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[<img src="images/allez-polo.jpg" width="420" height="282" alt="" class="pict" />8/22(日）は<a href="http://allez5.exblog.jp/">ALLEZ CAMP BIKE POLO</a>参加のため、終日お休みさせていただきます。ご了承ください。<br />
さー、ALLEZ CAMPでのハードコートバイクポロが迫ってまいりました。MIYOSHI HARDCOURT BIKE POLO、3チームエントリーしているので気合いは入っていますが、3チームとも即席で結成されたチームなので本日夜のミーティングでチームプレーを磨いて挑んできます。またほぼ30エイジオーバーの”加齢してる人”たちなので熱中しすぎて”症”にならないよう水分補給しっかりするようにしてまいりましょう。<br />
<br />
<span style="font-size:medium;">ALLEZ CAMPハードコートバイクポロ</span><br />
日時：8/22(日）AM10:00START<br />
場所:<a href="http://www.kenkonomori.net/">健康の森</a><br />
〒699-1324島根県雲南市木次町西日登2542-2<br />
<br />
エントリー<br />
●FAT BOYS (Miyoshi Hardcourt bike polo/Hiroshima)<br />
AG/ARAKING/HIRATA<br />
●GMC (Miyoshi Hardcourt bike polo/Hiroshima)<br />
ODA/Nakamura/SEIZI<br />
●THE 顔面着地`S (Miyoshi Hardcourt bike polo/Hiroshima)<br />
FUJIOKA/TKC/TAMETO<br />
●Hiroshima Eight Sicks (Hiroshima)<br />
NABE/GO/YAS<br />
●NF (Tokushima)<br />
YOK/MONDO/BOY<br />
●AIBAPOROLI (Tokushima)<br />
Hikaru/Sakika/Yuna<br />
●AAA (I.B.P/Shimane)<br />
ARAKI/ATHU/ANCHOR<br />
●Team 銀浪 (U.B.P/Shimane)<br />
KO/Hacctiii/Kuro<br />
●Cho-Nan Boys (U.B.P/Shimane)<br />
K2B/Shingo/Hiroyas<br />
●Stakes is High (U.B.P/Shimane)<br />
ch-H/Koo-DAI/10pitch]]></content></entry><entry><title>ALL-CITY DROPOUT FRAME &amp;amp; FORK</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://news.norcog.com/?eid=321690" /><id>http://news.norcog.com/?eid=321690</id><issued>2010-08-18T22:07:53+09:00</issued><modified>2010-09-04T15:00:00Z</modified><created>2010-08-18T13:07:53Z</created><summary>いやー、いけませんね、完全にアンテナ張ってなかったです。MXインターナショナルの営業さんとの会話で知りました。ALL-CITY DROPOUT。まずこのALL-CITY,3,4年前くらいからUSのアーレーキャットなんかのパブリシティでちらほら見始め、2,3年前からパーツを中心に日本に入...</summary><author><name>店長 為藤　敦</name></author><dc:subject>自転車関連情報</dc:subject><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[<img src="images/13867.jpg" width="420" height="255" alt="" class="pict" />いやー、いけませんね、完全にアンテナ張ってなかったです。MXインターナショナルの営業さんとの会話で知りました。ALL-CITY DROPOUT。まずこのALL-CITY,3,4年前くらいからUSのアーレーキャットなんかのパブリシティでちらほら見始め、2,3年前からパーツを中心に日本に入荷していました。で、2010年MXさんが日本総代理店になり情報もより多く入ってくるようになりました。（詳しくは<a href="http://www.ride2rock.jp/brands/brands_top.php?b_id=225">MX INTERNATIONAL"ALL-CITY"</a>か<a href="http://www.allcitycycles.com/">ALL-CITY.com</a>）<br />
もちろんこのDROPOUTフレーム,ALL-CITYがトリックピスト用に開発したという”存在”は知っていたんですが,知らなかったのが”リムーバブルUブレーキ台座”採用だったんですね。<br />
このリムーバブルUブレーキ台座、Vブレーキ台座ではもう100%といっていいほどリムーバブルなのでご存知かとは思いますが台座が取り外し可能です。何故かというと台座を使用しない場合、ビーチクと呼ばれる台座だけフレーム＆フォークの外観に残ってしまうことで”美しくない”のと”なにかに絡んだ場合、危ないうえにフレームがぶっ壊れる”ということがあります。<br />
で、Uブレーキ規格。Vブレーキ台座にしておけばカンチブレーキも、ということになりますがVブレーキもカンチもフレーム＆フォークの幅から飛び出してしまうためフリースタイルするには向かないブレーキです。ということでこのDROPOUT,フレーム＆フォーク幅に収まるUブレーキ規格が採用された模様。<br />
トリック用ピストバイクで組むのもよし（ジャイロタブ付けれたら言うこと無しだったんですが・・）、バイクポロ用に組むも良し,なフレーク＆フォークです。<br />
<br />
ALL-CITY DROPOUT FRAME & FORK<br />
<br />
フレーム：100% full 4130クロモリ. トップ、ダウン、シートチューブダブルバテッド、トップ、ダウンチューブ　ガセット<br />
フォーク：フル焼入4130クロモリ、テーパーブレード<br />
&yen;65,100]]></content></entry><entry><title>ROCKY MOUNTAIN VAPOR</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://news.norcog.com/?eid=320661" /><id>http://news.norcog.com/?eid=320661</id><issued>2010-08-16T14:08:21+09:00</issued><modified>2010-09-04T15:00:00Z</modified><created>2010-08-16T05:08:21Z</created><summary>ROCKY MOUNTAINというとカナダの本格MTBメーカーとかXCワールドカップ優勝バイクメーカーとか品質が良く高価いわゆる高嶺の花というイメージがあります。
そのROCKY MOUNTAINのエントリーモデル”VAPOR&quot;が入荷しました。ワールドカップ優勝フレーム&quot;VERTEXシリーズ”のジオ...</summary><author><name>店長 為藤　敦</name></author><dc:subject>商品入荷</dc:subject><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[<img src="images/r-m-voper2.jpg" width="420" height="278" alt="" class="pict" />ROCKY MOUNTAINというとカナダの本格MTBメーカーとかXCワールドカップ優勝バイクメーカーとか品質が良く高価いわゆる高嶺の花というイメージがあります。<br />
そのROCKY MOUNTAINのエントリーモデル”VAPOR"が入荷しました。ワールドカップ優勝フレーム"VERTEXシリーズ”のジオメトリーを受け継いでいるのでとり回しの良さは十二分。山に街に活躍できるバイクです。<br />
<br />
<a href="http://www.norcog.com/?pid=22883538">NORCOGオンラインショップ</a>]]></content></entry><entry><title>After Custom Before Custom #66</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://news.norcog.com/?eid=320042" /><id>http://news.norcog.com/?eid=320042</id><issued>2010-08-14T14:17:50+09:00</issued><modified>2010-09-04T15:00:00Z</modified><created>2010-08-14T05:17:50Z</created><summary>さて今回のAC/BCは高校生オーナーさんの”長距離も走れて悪路もいけるやつで8万円以下”という依頼。ルックスもクロモリの細いやつではなくインパクトのある太いヤツ希望ということなのでアルミフレームに。で、選んだのがFELT QX65クロスバイク。フレーム、フォークのクリ...</summary><author><name>店長 為藤　敦</name></author><dc:subject>AC/BC</dc:subject><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[さて今回のAC/BCは高校生オーナーさんの”長距離も走れて悪路もいけるやつで8万円以下”という依頼。ルックスもクロモリの細いやつではなくインパクトのある太いヤツ希望ということなのでアルミフレームに。で、選んだのが<img src="images/felt-qx65-drop3-1.jpg" width="420" height="266" alt="" class="pict" />FELT QX65クロスバイク。フレーム、フォークのクリアランスもしっかりあるのでかなり太いタイヤも装着できます。<img src="images/felt-qx65-drop2.jpg" width="420" height="343" alt="" class="pict" />ハンドルをバーハンドルからドロップ、シフターを価格を抑えるためにSHIMANO2300STIレバーへ。ブレーキもVブレーキからカンチブレーキへの変更が必要なのでヘッドへアウター受けも装着。<br />
<img src="images/felt-qx65-drop3.jpg" width="420" height="297" alt="" class="pict" />リアブレーキも同じくVブレーキからカンチへ。DIA-COMPEアウター受けも装着。<br />
<img src="images/felt-qx65-drop1.jpg" width="420" height="294" alt="" class="pict" />で、完成。クロスバイクからアルミシクロクロスバイクへと変貌を遂げました。これで夏休みはガッツリライディングするとのこと。今後が楽しみなオーナーさんです。<br />
<img src="images/felt-qx65-drop1coin.jpg" width="420" height="388" alt="" class="pict" />そしてお支払。小学生時代から貯金していた500円玉で。貯めていたのも凄いけど持ってきたのも凄いです。]]></content></entry><entry><title>営業日のお知らせ</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://news.norcog.com/?eid=319407" /><id>http://news.norcog.com/?eid=319407</id><issued>2010-08-12T17:08:09+09:00</issued><modified>2010-09-04T15:00:00Z</modified><created>2010-08-12T08:08:09Z</created><summary>日本の伝統”お盆”。お休みするところが多いなかNORCOGは店休なし！でフル営業いたします。お盆中に広島県三次市に来られる方は是非ご来店ください。
ということで毎月第2土曜に行っているMIYOSHI HARDCOURT BIKE POLOも開催します。チームはシャッフルで1試合ごとに行っ...</summary><author><name>店長 為藤　敦</name></author><dc:subject>自転車関連情報</dc:subject><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[日本の伝統”お盆”。お休みするところが多いなかNORCOGは店休なし！でフル営業いたします。お盆中に広島県三次市に来られる方は是非ご来店ください。<br />
<img src="images/seiji-crash2.jpg" width="420" height="350" alt="" class="pict" />ということで毎月第2土曜に行っているMIYOSHI HARDCOURT BIKE POLOも開催します。チームはシャッフルで1試合ごとに行ってますのでおひとりからでも参加できます。バイクポロをやってみたい方はぜひお越しください。<br />
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日時；毎月第2土曜 PM19:00あたりから<br />
場所：〒728-0016　みよし公園内　自由広場　広島県三次市四拾貫町神田谷　<br />
エントリー無料<br />
＊自転車はジャンル問わず<br />
＊雨天時は中止]]></content></entry><entry><title>RITEWAY 2011 SHEPHERD</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://news.norcog.com/?eid=318423" /><id>http://news.norcog.com/?eid=318423</id><issued>2010-08-10T11:18:30+09:00</issued><modified>2010-09-04T15:00:00Z</modified><created>2010-08-10T02:18:30Z</created><summary>続々と2011年モデル入荷中です。今回入荷したのはライトウェイ　シェファード。リリースされるたびにスペックが向上し、2011年モデルではハイドロフォーミングチューブ（特殊な成形で作られているチューブ）をトップチューブ、ダウンチューブ、シートチューブに使用し軽量...</summary><author><name>店長 為藤　敦</name></author><dc:subject>商品入荷</dc:subject><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[<img src="images/rriteway-shepherd2011-2.jpg" width="420" height="274" alt="" class="pict" />続々と2011年モデル入荷中です。今回入荷したのはライトウェイ　シェファード。リリースされるたびにスペックが向上し、2011年モデルではハイドロフォーミングチューブ（特殊な成形で作られているチューブ）をトップチューブ、ダウンチューブ、シートチューブに使用し軽量化とともにルックスも良くなりました。<br />
そして海外メーカーでは考えられないくらいSHIMANOパーツが採用されています。クランク、BB,F&Rディレイラー,シフター、フリー、F&Rハブ、ブレーキ、ブレーキレバーとふんだんにSHIMANOパーツ。SHIMANOパーツ採用ということで各パーツの性能も十分なうえ、アフターフォローがしっかりしているSHIMANOなので故障などのトラブルにも安心です。<br />
それでこのシェファードお値段が&yen;49800。安い。スポーツバイク入門としてはクロスバイクは最適なのでライトウェイさんもかなり力を入れてきたということでしょう。秋口に向かってクロスバイクを購入検討されている方にオススメする一台です。<br />
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<a href="http://www.norcog.com/?pid=22780924">NORCOGオンラインショップ</a>]]></content></entry><entry><title>After Custom Before Custom #65</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://news.norcog.com/?eid=317733" /><id>http://news.norcog.com/?eid=317733</id><issued>2010-08-08T16:06:09+09:00</issued><modified>2010-09-04T15:00:00Z</modified><created>2010-08-08T07:06:09Z</created><summary>今回のAC/BCは3PSCクランクのシャフトをクロモリからチタンへ、というものです。フレーム、フォーク、など主要なパーツの軽量化を済ませると残る軽量化パーツはインサイドパーツへと移行していきます。で、クランクシャフトの軽量化。バイクの中心なのでバランスが壊れる...</summary><author><name>店長 為藤　敦</name></author><dc:subject>AC/BC</dc:subject><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[<img src="images/saft-titan.jpg" width="420" height="386" alt="" class="pict" /><img src="images/saft-crmo.jpg" width="420" height="388" alt="" class="pict" /><img src="images/saft-crmo2.jpg" width="420" height="370" alt="" class="pict" />今回のAC/BCは3PSCクランクのシャフトをクロモリからチタンへ、というものです。フレーム、フォーク、など主要なパーツの軽量化を済ませると残る軽量化パーツはインサイドパーツへと移行していきます。で、クランクシャフトの軽量化。バイクの中心なのでバランスが壊れることもなく80gの軽量化。BMX,プレイバイク、ピストバイクに多く使用される3pscクランク、軽量化オススめです。]]></content></entry></feed>